最近，沈阳飞机工业集团下线了一款特殊无人机，它的外形与美国海军最新的MQ-25“黄貂鱼”舰载无人机非常相似，从公开照片来看，无论是机身轮廓、机翼布局，还是整体气动设计，都能看出明显的模仿痕迹，只是看起来小了一号。
不过，这并不是中国版MQ-25，更不是准备投入作战的新型无人机。它有一个官方名称，叫“他机试飞中试验证平台”。这个名字听起来有点专业，但说白了，它就是专门用来模拟潜在对手装备的测试平台。在军演中，充当“蓝军”，甚至靶机的角色。这就很有意思，美国的MQ-25还没有完全形成战斗力，中国就已经研究怎么打了。
从目前公开的信息来看，这架“他机平台”采用活塞发动机和螺旋桨动力系统。很多人会问，美国MQ-25用的是喷气发动机，中国为什么不用一样的配置？答案很现实，因为它的任务不是作战，而是测试。
对于这种验证平台来说，成本比性能更重要。活塞发动机价格便宜、维护简单，而且飞行成本更低。如果未来需要长期、高频率地开展测试和训练，那么这种方案显然更加经济。
换句话说，它不需要百分之百复制MQ-25，它只需要尽可能模拟目标特征，让训练和测试接近真实环境就够了。
但如果仅仅把它理解成靶机，那就低估它的价值了。传统靶机的作用比较单一，主要是给雷达发现、给导弹拦截。而这种“他机平台”更像一个专业级假想敌。
它可以帮助防空部队测试雷达探测能力，也可以帮助电子战部队验证干扰效果。导弹部队可以利用它测试目标识别系统，航空兵部队也可以利用它开展针对性对抗训练。更重要的是，它能够帮助整个作战体系提前适应未来战场。
以MQ-25为例，美国海军对它的定位并不仅仅是空中加油机。未来它还可能承担侦察、信息中继、目标指示等任务。它本身未必直接参与攻击，但它能够让整个航母战斗群的作战效率大幅提升。
因此，中国真正需要研究的，不只是这架飞机本身，而是围绕它形成的整套体系。如何发现它？如何识别它？如何跟踪它？如何干扰它？如何切断它与其他平台之间的数据链路？这些问题都需要通过大量真实测试来解决。而“他机平台”的价值，恰恰就在这里。它相当于给中国军队提供了一个长期稳定的训练对象。很多问题在实验室里发现不了，很多数据在电脑推演中也得不出来。只有真实飞起来之后，才能找到问题、发现漏洞、积累经验。
事实上，近年来中国军工体系正在发生一个非常明显的变化，那就是越来越强调实战化验证。过去很多测试主要依靠理论推演，现在越来越强调真实环境验证。过去很多装备研发关注的是单个平台性能，现在越来越强调整个体系的协同能力。这种变化看似不起眼，但意义非常重大。
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